双金属的连接方式：编辑外基管多数采用的是镀锌管，沿用了镀锌管成熟的连接方式：1、螺纹连接（俗称丝扣连接），适用于DN15-DN100，执行GB7306-2和GB3287-1982标准；2、沟槽卡箍连接，适用DN100以上，执行CJ/T156标准；3、法兰连接，视情况而定，内衬不锈钢哪家好，一般DN100以上采用，法兰等由厂家定做，并在连接处配上硅胶层；4、焊接连接，据实际工况采用焊接，执行YB/T5092-2005和JB/T4747-2002标准，相城内衬不锈钢，一般采用三层焊，先ya弧焊封底，再焊过渡层，手工电弧焊填充盖面。
影响品质的因素：由于外基管内表面形状不规则，不平高度影响了模具轮廓更大外圆尺寸全行程的通过。拉拔模具更大轮廓是机械加工的整圆，必须沿轴心线平行前行。模具与内衬管的材质为硬钢于软钢，内衬不锈钢供应，在拉拔扩张过程中，模具嵌入在内衬管内表面中。当外基管不规则的内表面影响拉拔模具通过时，会造成拉拔模具轴线与内衬管轴线形成夹角，扩大了模具更大轮廓直径。当出现对称的不平高度时，由于作用在拉拔模具上的力，在3600方向上是对称的，这样就会造成拉拔模具无法避让。两种现象都会使内衬管受挤压处弯曲变形加大，造成拉拔模具更大轮廓处，切削内衬管表面，引起表面光洁度的破坏，甚至无法通过。这种状况在复合较大直径的双金属复合管时更为明显。
国内双金属复合管的发展建议
加紧制造技术研发和自动化程度。国内尽管有众多双金属复合管制造企业， 单位不同制造技术也不同， 但各单位的技术水平却参差不齐，内衬不锈钢生产厂家， 真正能够满足用户需要的制造企业不超过两个。普遍因技术不成熟， 规模小， 生产效率低而 不能满足社会需要。因此，行业内各单位应加紧复合管制造技术的研发， 提高制造的自动化程度， 促进复合管生产效率的提高、质量的完善和行业的快速健康发展。
